MOTORES ELECTRICOS

El motor eléctrico se está postulando como firme alternativa a los motores de combustión en todos los sectores. Desde hace muchísimos años se emplean pequeños motores eléctricos para abrir puertas de garaje, para bombas de piscina y demás tareas sencillas. Pero, el reto al que se enfrentan a día de hoy los investigadores es mucho mayor, y es que necesitan que dichos motores eléctricos sean capaces de propulsar un coche a gran velocidad y además hacerlo sin estar conectado a la red eléctrica, sino mediante el uso de la electricidad almacenada en baterías.

Un motor eléctrico es, en pocas palabras, una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica. Este proceso lo realiza por medio de la acción de los campos magnéticos que generan las bobinas que están dentro del motor.

Los motores eléctricos suelen tener 5 componentes principales:

• Estator: es la parte fija de la parte rotativa y uno de los elementos fundamentales para la transmisión de potencia en el caso de los motores eléctricos o corriente alterna en el caso de los generadores eléctricos. Es conocido también como imán.
• Rotor: es la parte contraria del estator, se trata del componente que gira o rota dentro de una máquina eléctrica, ya sea un generador o un motor eléctrico. Está formado por un eje que soporta un juego de bobinas enrolladas sobre unas piezas polares estáticas. Se conoce como aro de bobinado.
• Conmutador: se trata de algo así como un interruptor que se encuentra en algunos motores y generadores. Periódicamente cambia la dirección de la corriente entre el rotor y el circuito externo.
• Escobillas: en los motores o generadores eléctricos se debe establecer una conexión fija entre la máquina con las bobinas del rotor. Para ello, se fijan dos anillos en el eje de giro, aislados de la electricidad del eje y conectados a la bobina rotatoria, a sus terminales. En frente de esto se encuentran unos bloques de carbón que realizan presión a través de unos resortes, para establecer el contacto eléctrico. Dichos bloques son las escobillas.
• Eje: en el caso de un coche, por ejemplo, es el elemento que transmite el movimiento de rotación del motor a las ruedas.

Conviene entender bien la diferencia entre el motor eléctrico y el motor magnético. La diferencia entre ambos reside básicamente en que en el caso del motor eléctrico este sí funciona ya que tiene una fuente de alimentación, que es la electricidad. El motor magnético, por su parte, pretende funcionar de manera autónoma, sin ningún fuente de alimentación, por pura inercia, y por ello sigue siendo un fiasco a día de hoy. La corriente alterna (AC) es la que soluciona dicho problema, y está implantada en los motores eléctricos.

La base de cómo funciona el motor eléctrico es que el magnetismo produce una fuerza física que mueve los objetos, ya que dependiendo de cómo se alineen los polos de un imán estos prodrán atraerse o rechazarse.

En los motores eléctricos se utiliza la electricidad para crear campos magnéticos que se opongan entre sí, que se rechacen, de tal modo que hagan mover su parte giratoria, el rotor.

VIDEO EXPLICATIVO 

Principio de los motores eléctricos